I. Ventajas y desventajas de la construcción existente de edificios prefabricados
1. Análisis de ventajas
Los edificios prefabricados son edificios ensamblados en el sitio a partir de componentes prefabricados. En comparación con los edificios tradicionales, los edificios prefabricados requieren menos espacio de almacenamiento de materiales, generan menos ruido durante la construcción y el método de producción estandarizado favorece el ahorro de recursos y la protección del medio ambiente. Al mismo tiempo, la construcción de edificios prefabricados puede realizarse después de un tratamiento adecuado de los cimientos, lo que permite una rápida velocidad de construcción y baja intensidad laboral. Además, los métodos de producción estandarizados, mecanizados y de alta precisión garantizan la calidad del edificio. Por lo tanto, los edificios prefabricados tienen ventajas incomparables sobre los edificios tradicionales.
2. Análisis de desventajas
La construcción prefabricada también tiene muchos problemas. El cronograma de construcción se ve afectado por muchos factores como la velocidad de producción de componentes del fabricante y los métodos de transporte. Los cambios durante la construcción perjudican la producción de componentes, y durante la instalación son propensos a ocurrir problemas como \"errores, omisiones, colisiones y defectos\". Los edificios prefabricados requieren un fuerte conocimiento técnico y profesional tanto en la fabricación como en la instalación. El proceso de industrialización de la construcción en China aún se encuentra en sus primeras etapas, faltando un grupo de profesionales que comprendan la tecnología industrial y estén familiarizados con los edificios prefabricados.
II. Aplicación de la tecnología RFID en la gestión de la construcción de edificios prefabricados
A diferencia de la gestión tradicional de operaciones de construcción, el proceso de gestión de la construcción de edificios prefabricados se puede dividir en cinco etapas: fabricación, transporte, entrada, almacenamiento y elevación. Si la información sobre la fabricación, el transporte y la llegada de varios componentes durante el proceso de construcción se puede obtener de manera precisa y oportuna afecta en gran medida la gestión del cronograma general del proyecto y los procedimientos de construcción. La información efectiva de los componentes en el sitio de construcción facilita el almacenamiento de varios componentes y sistemas de piezas, reduciendo los movimientos secundarios. Sin embargo, los métodos tradicionales de gestión de materiales no solo son propensos a errores sino que también tienen un cierto retraso. Para resolver la desconexión entre la producción y la construcción de edificios prefabricados, FineJoin aplica la tecnología RFID en todo el proceso de construcción de edificios prefabricados. Las etapas y métodos de aplicación se muestran en la figura a continuación.
1. Etapa de fabricación de componentes. En la etapa de prefabricación de componentes, el personal del patio de prefabricación primero utiliza equipos de lectura/escritura RFID (D2180U) para escribir toda la información sobre el componente o pieza (por ejemplo, dimensiones de columna prefabricada, información de curado) en el chip RFID. Basándose en los requisitos del usuario y los métodos de codificación actuales, y tomando como referencia las reglas de codificación de la lista de contratos de ingeniería, se codifica el componente. Luego, el personal de fabricación incrusta el chip RFID con toda la información del componente en el componente o sistema de piezas para que en etapas posteriores se pueda leer y consultar la información relevante.
2. Etapa de transporte de componentes. En la etapa de transporte de componentes, se incrustan chips RFID en los vehículos de transporte para recopilar continuamente información sobre el estado del vehículo, buscando la ruta más corta y el tiempo de viaje más corto, reduciendo así efectivamente los costos de transporte y acelerando el progreso del proyecto.
3. Etapa de entrada y almacenamiento de componentes. El lector en el sistema de control de acceso recibe la información de entrada de los vehículos de transporte e inmediatamente notifica al personal correspondiente para realizar la inspección de entrada y la aceptación en el sitio. Después de la aceptación, los componentes se transportan a las posiciones designadas para su almacenamiento, y la información de llegada de los componentes se registra en el chip RFID para futuras consultas sobre la información de llegada y uso de los componentes.
4. Etapa de elevación de componentes. El personal de tierra y los operadores de maquinaria de construcción tienen terminales portátiles RFID (M10A) y pantallas. El personal de tierra utiliza el terminal portátil RFID para leer la información del componente y transmitir los datos al sistema de fondo, y los resultados se muestran en la pantalla. Los operadores de maquinaria realizan la elevación en secuencia según la información en la pantalla, logrando un posicionamiento en un solo paso, ahorrando tiempo y esfuerzo. Además, la capacidad de posicionamiento preciso de la tecnología RFID en áreas pequeñas puede localizar y asignar rápidamente los vehículos de transporte, mejorando la eficiencia del trabajo.