Applications sectorielles

Plongée dans huit scénarios industriels, avec des solutions RFID de bout en bout

Solution de Système Intelligent de Localisation et de Mesure de Vitesse des Véhicules Basée sur la Technologie RFID

I. Contexte du Projet

Avec le développement économique et la technologie automobile, de plus en plus de résidents possèdent des voitures, ce qui entraîne de graves embouteillages qui font perdre du temps et provoquent des accidents fréquents. Comment optimiser les ressources routières telles que "utiliser pleinement le réseau routier, réduire le temps de trajet, diminuer les retards, assurer la sécurité routière et améliorer la capacité des routes" est devenu un enjeu urbain clé.

De plus, avec l'expansion des entreprises, le nombre de véhicules de livraison et d'exploitation augmente, et les gestionnaires accordent une attention croissante aux fonctions de contrôle des risques telles que l'utilisation non autorisée, le contrôle de vitesse et les alarmes zonales.

II. État Actuel et Comparaison de la Localisation des Véhicules

Actuellement, les méthodes typiques sont principalement basées sur le système de positionnement global GPS et les capteurs d'accélération. Il s'agit d'une méthode de localisation basée sur une station mobile : les dispositifs embarqués fournissent des informations de position au véhicule, qui sont ensuite transmises au système de gestion par communication sans fil. Cette approche, où l'objet localisé envoie activement des informations de position, présente les inconvénients d'une 'consommation élevée de ressources de communication et de coûts d'exploitation élevés', et 'dans les zones urbaines à hauts immeubles, sous les viaducs, les avenues arborées et les tunnels, des zones d'ombre temporaires de localisation peuvent apparaître.'

III. Composition du Système

Le système se compose principalement des éléments suivants :

Véhicules équipés de plaques d'immatriculation intelligentes RFID

Nœuds de réception/transmission de données sans fil (lecteurs RFID longue portée)

Modules CDMA

Système GIA

Unité de traitement de données

Centre de traitement et de contrôle des données

IV. Principe de Fonctionnement du Système

Le système obtient des informations d'identité du véhicule en lisant les étiquettes électroniques RFID, utilise une méthode de localisation sans fil multi-stations basée sur TODA pour obtenir des informations de position, et obtient des informations de vitesse en traitant le décalage Doppler.

Chaque plaque d'immatriculation RFID stocke des informations telles que le numéro d'immatriculation, l'usage du véhicule, la charge maximale, la capacité maximale de passagers, le nom du propriétaire et le numéro d'identité. Un certain nombre de nœuds de réception/transmission de données sont déployés en fonction des caractéristiques architecturales régionales et du flux de trafic pour une utilisation maximale des ressources.

Chaque nœud de réception/transmission sans fil envoie des signaux de commande codés et modulés à une certaine fréquence. Les plaques d'immatriculation intelligentes RFID dans la zone de couverture reçoivent la commande, l'authentifient et envoient leur UID. Le nœud démodule et décode pour obtenir les informations d'identité du véhicule, qui sont transmises via un module CDMA à l'unité de traitement de données, puis au centre de traitement et de contrôle des données urbain.

La localisation sans fil multi-stations utilise des nœuds de réception/transmission de données pour obtenir activement des informations de position du véhicule, en utilisant l' 'Indicateur de Force du Signal Reçu (RSSI), le Temps d'Arrivée (TOA) et la Différence de Temps d'Arrivée (TDOA)'. La première étape utilise des méthodes d'estimation robustes pour réduire les interférences ; sur cette base, les trois nœuds de réception/transmission de données les plus proches de la plaque d'immatriculation intelligente RFID sont identifiés, et leurs valeurs TDOA sont appliquées pour une seconde localisation, obtenant des informations de position qui sont transmises au centre de contrôle pour tracer la trajectoire du véhicule. La mesure de vitesse en temps réel est réalisée en estimant le décalage Doppler généré par le mouvement du véhicule.

V. Produits Matériels Associés

  • Étiquettes RFID UHF de FineJoin
  • Lecteurs RFID Longue Portée de FineJoin
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    Solution antivol RFID pour vélos électriques dans les communautés intelligentes

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    Technologie RFID : La technologie noire cachée dans le divertissement, qui améliore le plaisir

    FAQ

    Dans la fabrication intelligente, le RFID est utilisé pour le suivi des processus, la gestion des outils et l'anti-erreur de production. Les lecteurs industriels HF et LF de Fuen sont installés aux postes de production pour lire en temps réel les porte-étiquettes sur les plateaux et les supports, enregistrant automatiquement les étapes de fabrication et vérifiant les paramètres pour éviter les erreurs de matière ou de séquence. Les applications typiques incluent la gestion des processus en usine de tirage de lingots photovoltaïques, le suivi de carrosserie automobile et les lignes d'inspection automatisées non standard.
    Le RFID permet l'enregistrement automatique des entrées, la vérification des sorties et l'inventaire en temps réel. Les lecteurs UHF de Fuen avec portails (G15) lisent par lots les étiquettes au passage des marchandises, sans scan individuel. Combinés aux solutions de rétrofit de chariots élévateurs, les mises à jour d'emplacement sont effectuées pendant la manutention. Fuen a mis en œuvre avec succès des projets de rétrofit RFID pour chariots élévateurs au port logistique de Shen International, améliorant l'efficacité des entrées de plus de 60 %.
    Le RFID fait passer la vérification manuelle individuelle à l'inventaire automatique par lots, réduisant considérablement les taux d'inspection manquée et les coûts de main-d'œuvre. La solution de gestion d'outils pour véhicules d'ingénierie mobiles de Fuen utilise des terminaux portables pour l'inventaire complet du véhicule en un seul scan — 10 secondes contre 1 heure manuellement. Dans la gestion du cycle de vie des actifs du réseau électrique, les étiquettes RFID fixées sur les équipements permettent un suivi complet de l'approvisionnement au déploiement jusqu'à la mise au rebut.
    L'anti-contrefaçon RFID utilise des étiquettes électroniques chiffrées sur les produits combinées à des bases de données backend pour une traçabilité complète au niveau de l'article. L'étiquette anti-transfert fragile de Fuen (UT203) est détruite une fois retirée, empêchant la réutilisation de l'étiquette. Les applications typiques incluent la traçabilité de la chaîne d'approvisionnement porcine et les systèmes anti-contrefaçon pharmaceutique, offrant une visibilité complète de la production à la distribution jusqu'à la consommation finale.
    Le RFID permet la réception rapide, l'inventaire intelligent et la gestion anti-vol dans la vente au détail en chaîne. Les terminaux portables scannent par lots les marchandises entrantes, réalisant l'inventaire complet du magasin en quelques minutes. La solution globale pour magasins de vêtements de Fuen combine étiquettes HF et terminaux portables UHF pour une visibilité complète de la chaîne, du centre de distribution à l'étagère du magasin, améliorant la précision de l'inventaire à plus de 99 %.
    Le RFID dans les villes intelligentes s'applique principalement à la gestion des véhicules et à la sécurité publique. Le système intelligent de positionnement et de mesure de vitesse de véhicules de Fuen utilise des étiquettes actives pour l'identification à longue distance et la détection de survitesse ; les solutions anti-vol pour vélos électriques suivent les véhicules étiquetés via des lecteurs aux intersections pour une récupération rapide ; la gestion de parking permet le passage sans arrêt et la facturation automatique. Ces solutions sont déployées dans plusieurs villes.